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专题:迪迪中拉合作新模式



  圣地亚哥2月20日电-对于许多没有私家车的智利人来说,帮助将创新融入当地公共交通的中国移动乘车平台DiDi Chuxing通过提供便捷和经济的服务已成为有吸引力的选择。

  DiDi的忠实粉丝Cristobal Velasquez说:“这项服务令我感到惊讶。CitibalVelasquez是最受欢迎的乘车共享应用程序,该应用程序于2019年首次到达智利,并迅速成为中拉合作的新典范。

  Velasquez回忆说,他最近从迈普(Maipu)到圣米格尔(San Miguel)乘了DiDi,这是圣地亚哥都会区的两个社区,相距16公里。

  他说:“这是一次安全的旅行,汽车状况很好,甚至比应用程序告诉我的花费还少。”他补充说,如果他乘公共汽车,旅行将花费更长的时间。

  DiDi从沿海城市瓦尔帕莱索开始了在智利的业务,​​在接下来的几个月中将业务扩展到23个城市,占智利市区的90%以上。

  智利DiDi企业传播总监Felipe Contreras对新华社说:“智利公众的反应是惊人的,甚至超出了我们最乐观的期望。我们几个月前才启动,现在我们已经覆盖了全国。”拥有近200万用户和190,000驱动程序。

  去年10月智利爆发社会动乱后,全国各地的公共交通受到严重影响。在这种情况下,DiDi已成为居民的重要交通工具,并且使用量“显着增加”。

  该公司报道,DiDi成为第一家运营商,“在社会动荡最困难的时期内,消除了超过一个星期的动态费用和驾驶员佣金费用,这创造了行业新标准”。

  迪迪代表着“中国在拉丁美洲的新一波投资浪潮,其基础是先进产品和服务的发展,这些产品和服务可在历史上已被发达国家覆盖的行业中竞争”,安德烈斯·伯克兹(Andres Borquez),University of China中国研究中心主任智利告诉新华社。

  博尔克斯说:“从这个意义上说,可以看出,中国如何在拉丁美洲扩大其经济存在,十年前从集中于开采自然资源的投资转向了以创新为中心的投资。 ”

  目前,DiDi在拉丁美洲1000多个城市中拥有2000万注册客户。该公司在该地区拥有1,500名员工,其中包括工程师和运营人员,其中90%在本地。




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